私の個人的バイクの外装が変わりました！

 

私が個人で所有しているバイクはCB750K0（シービーナナハンケーゼロ）。

このバイクに関して、詳しい記事は下記のリンクからどうぞ。
CB750K0

 

1.レストア店で購入した際は絶不調

元々、レストアしてもらった横浜のバイク屋さんでは、何をしてもらっても絶不調・・

 

納車してから気がついた不調の症状たるや、これだけありました。

 

• まず良く止まる
• 異常なガソリンの減り方
• 黒煙吹きまくり
• オイルダタモれ・・・
• フロントフォークのブーツの破れ
• スピードメーターのワイヤーぶっ飛び・・・

 

 

まず良く止まる事に対しては、レストアしてもらったバイク屋さんに相談してみました。

 

それはあんたの操作の仕方が悪い！

 

異常なガソリンの減り方や黒煙を吹きまくる事に対しては。

 

そのうちに吹ける様になる、うちの整備のせいじゃない！

 

元々レストアを依頼し、お金を支払う段階になった時から、ちょっと嫌な感じがありました。

 

• それは料金が最初は150万円だったのが、後から200万円に上がった事。
• 納車の時期が三ヶ月以上も遅れて、はっきりと明確な納車時期を出さない事。
• 私のバイクは部品が揃っていても、整備士が一人しかいないので後回しになってる事。

 

私のリクエストとしてはバラバラにするなら、組み上げる前にガラスコーティングをしたいと言う事。

 

その日程とのすり合わせもあったのですが、とにかく被害者意識が強いショップさんなんだなって思いました。

 

なにせ納車の時期を教えて欲しいと頼んでいるのに。

 

俺も追い詰められてるんだよ！

 

いやいや、迷惑被ってるのは、こっちなんですけど・・・

 

最終的に色々とあったので、納車はバイク屋さんが会社まで乗ってきてくれました。

 

ですが、その時ですら。

 

バイクを手渡してもらってお帰りになる際、感じの悪いツバを吐いて帰って行かれてしまいました。

 

これだけ対応悪いのに、これやるメンタルは普通では無いな・・・

 

そう思って納車してもらってからは、数回相談の連絡はしたものの。

 

もうこのバイク屋さんとは絡みたくないから、他のバイク屋さんでお願いしようと思う様になりました。

 

このバイク屋さんは横浜駅西口から徒歩で15分ほどのところにあります。

 

社長さんと整備士さんで二人の、こじんまりとしたお店です。

 

誰かにおすすめをするかと言えば、おすすめは絶対に出来ないなって思いました。

 

2.そして横浜の違うバイク屋さんを見つけた

 

 

• まず良く止まる
• 異常なガソリンの減り方
• 黒煙吹きまくり
• オイルダタモれ・・・
• フロントフォークのブーツの破れ
• スピードメーターのワイヤーぶっ飛び・・・

 

これらの症状が起きるのは、正直私の無理難題なのかと思っていました。

 

それくらいレストアショップで、あんたが悪いと文句を言われていたからです。

 

ですが実際に違うバイク屋さん曰く。

 

古いバイクだから、不調を調べるには手間暇がかかる。

でも中尾さんの操作が悪いから、バイクが不調なんて事ある訳ないじゃん（笑）

 

と言う事で、不調の原因を治すべく私のCB750K0は入庫する事になりました。

 

ホンダドリームＣＢ７５０・・・不調。その２

リンク先のブログを見ていくと、その6くらいまでブログに登場しております。

 

また車検などの際にも、危険なところは分解点検をして頂けるので、安心安全を最優先にしてもらえます。

CB750K0 車検整備

おかげさまで絶好調の状態になる事が出来たのですが。。

私のバイクは旧車と言う位置付けでして。

とにかくあっちもこっちも劣化しているのは否めません。

なぜなら、私と同じ同級生ですからね（笑）

45年間もの間、存在している機械ですからメンテナンスは当然は必要。

そして今回、どうしてもこのままでは、また不調になるよ〜とバイク屋さんに教えてもらいました。

その理由は。。

ご覧の通り、外側は綺麗に塗装されておりまして。

ガソリンタンク内にも、サビ取りをして、コーティングがなされております。

ところが、このバイク。

タンク内部の凹み部分（シルバーのラインが入ってる部分のタンク内）に、しっかりとサビが残っているのがわかりました。

これだとガソリンがキャブに流れる際、常にサビも一緒に流れて来てしまいます。

キャブにサビが送られれば、毎回キャブのオーバーホールをする羽目になってしまいますので。

バイク屋さんからの提案としては。

リプロ品（HONDA純正ではなく、社外部品）で外装セットがあるから、そのタンクに変更すれば？

と言う提案でした。

まー、この手のバイクに乗る人って、飾って満足する方も居れば。

月に1〜2回程度乗れれば良いと言う人も多くて。

私みたいに普段の足、仕事の足として、オールドバイクを乗る人って。

あんまり居ないみたいなんですよね。

私は割と渋滞する様な場所に行く時、たいていバイクで移動します。

それも結構、頻繁（笑）

乗りたくなっちゃうのよね、持ってるだけでは嫌なんですよねー（笑）

これだけ頻繁に乗るんであれば、サビの無いタンクの方が安全ですし。

どうせタンクを買い換えるなら。

同じ赤ではなくて、違うカラーリングにしてみたい。

以前の過去記事に書いたのですが、このバイクは純正のまま乗るのがステイタスらしいけど。。

 

私はそんなん全然興味無し（笑）

CB750K0の純正色は、赤、金、青の三色なのですが。

敢えてそこからは選ばずに、オリジナルカラーを選択することにしたんですね。

で。

元々の色はこんな感じでした。

 

ここから大きくイメージチェンジを計画する事に。

リメイク後はこちら。

その色、なんとソリッドブラック！！

いや〜、これまた渋すぎる雰囲気に仕上がりましたなぁ（笑）

何をどうしたのかと言うと。。

外装はリプロ品セットに買い換えまして、ブラック仕様のオールペンをして頂きまして。

赤色の純正の外装セットは保管する事に。

また、K0はライトステーやライトのカバーが赤でしたが、軽さを出す為にリプロ品のメッキパーツに変更。

特に2ケツで誰かを乗せる訳ではないのだけど、バイク全体のバランスを考えてSUZUKIのGS750用タンデムバーを装着。

ライトも元々のライトはロービームが点灯せず、ハイビームしか点灯しませんでした。

ので、キャッツアイマークのマーシャルヘッドライトに交換。

これで対向車線の方に、ご迷惑を掛けないので済む様になりました。

あとは前後タイヤを変えたり、フロントフォークもベアリングが潰れていたり、ブーツが破れていたので、それらも同じく交換作業をして頂きました。

と言うことで、バイク自体は買い変えた訳ではありませんが、こ〜んな感じのバイクになりました！

この状態でまんま車検も通りますし、かなりクールな印象になりましたね。

私的にはオリジナル性があって、さらにお気に入り仕様☆

大変、満足な仕上がりでございまーす！

 

3.まとめ

 

たまたま会社に遊びに来てくれた、６年半ほど前に建てたオーナーご主人。

私と似た雰囲気を持っているのは否めません（笑）

久々、バイクに跨っての決め写真（笑）

私のところで建ててる方って。

変わったオーナーさんがとっても多いのよね（笑）

それにしてもバイクの方は。

プロの意見を素直に聞いて、お任せでセッティングしてもらうと。

嘘みたいに快調になります！

私のバイクは、こ〜んな感じに変わりましたので。

バイクも黒。

私も日焼けしまくりで真っ黒（笑）

黒黒仕様が走っておりましたら、声かけてねー☆